市场就是要4WD,TOYOTA第四代Prius雪地也能趴趴走!

时间:2020-07-08 作者:

市场就是要4WD,TOYOTA第四代Prius雪地也能趴趴走!从1997年问世至今历经三个世代,并在2013年6月于全球累计销售300万辆的Prius,可称得上TOYOTA在Hybrid领域的金母鸡,然而对不少身处下雪地区的人来说,少了4WD可是比起节能环保更严重,因此在市场强烈的要望下,针对2015年将问世的第四代Prius增加4WD选项,以满足消费者的需求。
市场就是要4WD,TOYOTA第四代Prius雪地也能趴趴走!身为TOYOTA在Hybrid领域代表车种的Prius,三个世代发展下来是越来越进步,甚至还衍生出相关系列产品,颇有承袭Corolla之姿成为21世纪国民车代表,而预计在2015年发表的第四代Prius,车身尺码约4550×1770×1490mm,比起现行第三代的4480×1745×1490mm稍大,因车头造型与Auris、新Corolla而显得更年轻动感,后厢尾门将重新设计,直立式尾灯组列为标準配置,原本两片式尾门玻璃也改为独立单片,以压克力塑料取代玻璃材质,如一来可减少5kg的重量,这对经济表现将更有帮助。2700mm的轴距在精心规划下获得宽敞车舱空间,乘坐舒适性明显提升。
动力採用THS III的第三代Hybrid系统,仍搭载1797cc DOHC VVT-i直列四缸汽油引擎,拥有99hp/5200rpm、14.5kgm/4000rpm的输出功率,同时採用电动水泵、Cool EGR废气再循环系统及废气热能回收系统,增加燃油效率并缩短引擎预热时间,搭配82hp/21.1kgm动力的电动马达输出与锂离子电池模组,整个系统合计可输出达134hp马力,结合CVT无段自动变速箱,有着Normal、Power、Eco与EV四种驾驶模式,配合怠速停止运转系统后,推测平均油耗表现将超过40km/L。
然而不论是第四代还是现行Prius的优势,对于地处冰天雪地尤其是日本东北与北海道的消费者来说,实在无缘感受,因为这些地区的民众希望能在365天都开车,而非碰到下雪就必须停摆,但放眼挂着TOYOTA厂徽配置4WD的Hybrid产品,也仅有Estima、Alphard、Vellfire三款大型Minivan可选择,基于市场需求大增,除了开发Crown Hybrid 4WD,也确定会在第四代Prius增加4WD驱动系统。不过增加4WD系统后虽可提升雪地操控性,却会影响油耗经济表现,但在鱼与熊掌不能兼得情况下,TOYOTA也只有尽全力进行调校,希望能提供给市场最佳效果。